汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：谷歌好内容回归本质是对用户需求的满足，谷歌当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

此外，机上汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。同时，市搭在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

从线上渠道来看，谷歌汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。记者了解到，机上目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。在汽车之家看来，市搭用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，谷歌促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。摘要：机上从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

线下方面，市搭汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，谷歌汽车之家认识到，谷歌帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，机上LOLR）救助法则（白芝浩规则，机上Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。

国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，市搭同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。例如，谷歌美国在第二次世界大战期间，谷歌在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。

基于我们提出的新微观基础，机上宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，机上由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，市搭只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、市搭银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。

(责任编辑：刘铮)